Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) Girne açıklarında 8 kişinin hayatını kaybettiği gemi faciasıyla ilgili mahkemeye çıkarılan 9 şüpheli hakkında 3 gün tutukluluk kararı verildi.
Girne Mahkemesi, soruşturmanın sürmesini dikkate alarak şüphelilerin 3 gün süreyle tutuklu kalmasına hükmetti.
Geminin belgeleri ve teknik durumu inceleniyor
Soruşturma kapsamında geminin sefer belgeleri, teknik durumu, mürettebatın tahliye sırasındaki tutumu ve şirket hissedarlarının olası sorumlulukları araştırılıyor. Geminin kapasitesinin üzerinde yolcu taşıdığına dair şu ana kadar herhangi bir bulguya ulaşılamadığı mahkemeye aktarıldı.
Deniz şartlarının sefere engel teşkil etmediği tespit edildi
Geminin limandan ayrıldığı sırada hava ve deniz şartlarının sefere engel olmadığı, 3 metreye kadar dalgalarda çıkışına engel bulunmadığı belirtildi. İzin ve sefer belgelerinin tam olduğu, geminin uluslararası sularda sefere uygun bulunduğu ve son denetiminin 2 Haziran 2026 tarihinde yapıldığı bildirildi.
Soruşturma dosyasına, geminin yaklaşık 12 yıl önce bir kazada hasar gördüğü, ardından onarıldığı ve 2024 yılında yeniden sefer izni aldığı yönündeki bilgiler de girdi.
Hasar iddiası ve yolcu görüntüleri araştırılıyor
Polisin aldığı bazı ifadelerde, geminin hasar almasına rağmen yoluna devam ettiği ileri sürüldü. Geminin Türkiye’de gerçekleştirilen bir işlem sırasında zarar gördüğüne ilişkin iddiaların da inceleneceği kaydedildi.
Yolcuların çektiği görüntüler polis tarafından incelenecek. Geminin teknik durumu ile kazanın meydana gelmesinde kasıt bulunup bulunmadığı da soruşturuluyor.
Mürettebatın tahliye sırasındaki tutumu inceleniyor
Mahkemede bazı ifadeler üzerinden, mürettebatın can yelekleri konusunda yeterli bilgiye sahip olmadığı ve tahliye edilmesi gereken yolculara yardım edilmediği ileri sürüldü. Savunma tarafı ise mürettebatın can yelekleri ve can sallarıyla yolculara yardım ettiğini öne sürdü.
Polis, aldığı bazı ifadelerde yolculara yardım edilmediğinin belirtildiğini mahkemeye aktardı. Gemide yeterli sayıda can salı bulunduğu yönündeki bilgi de duruşmada gündeme geldi.
Soruşturma kapsamında ikinci kaptanın yardım çağrısında bulunduğu belirtildi. Şüphelilerden Serkan Erol’un, geminin kaptanına geminin uç kısmının kırıldığını söylediği mahkemeye aktarıldı. Erol’un bu bölümü görüp göremeyeceği ve ifadesinin doğru olup olmadığı polis tarafından araştırılıyor. Kaptanın resmi kaptanlık belgesine ilişkin incelemenin de sürdüğü bildirildi.
Şirket hissedarlarının sorumluluğu da araştırılıyor
Mahkemede, soruşturmanın gemi kaptanı ve mürettebatıyla sınırlı kalmayacağı belirtildi. Gemi şirketinin hissedarlarının kazada sorumluluğu bulunup bulunmadığı da inceleniyor.
Duruşmada şirket hissedarları olarak Sadık Akyüz, Ramazan Akyüz, Harun Erhun, Bekir Hürdeniz ve Metin Osmancıoğlu’nun isimleri gündeme geldi.
Kaynak: İhlas Haber Ajansı (İHA)
